產(chǎn)品概述

       路面有微觀紋理和宏觀紋理，微觀紋理主要影響車輛在低速行駛時路面的抗滑能力，而宏觀紋理主要反映車輛在高速行駛時路面的抗滑能力。構(gòu)造深度主要是指路面宏觀紋理的深度（Macrostructure Texture Depth），因此構(gòu)造深度可用來反映高等級公路路面的抗滑能力，是路面安全性能評價的一個重要的指標。除此之外，構(gòu)造深度也能反映路面的排水能力，同時對輪胎和路面之間產(chǎn)生的噪音有一定的影響。好的構(gòu)造深度宜能在一定程度上吸收行駛車輛的動能。

產(chǎn)品性能

       構(gòu)造深度的常用檢測方法是基于鋪沙法的，但其檢測過程極其耗時和耗力，效力非常低。近些年構(gòu)造深度的快速激光檢測技術(shù)已發(fā)展的較為成熟，在應(yīng)用上已開始普及，大大提高了路面構(gòu)造深度的檢測技術(shù)水平。

1. 可測平整度指標：   

       路面構(gòu)造深度 SMTD （注：可根據(jù)用戶要求，配置單輪跡－單套傳感器檢測，

       成左右輪跡檢測－雙套傳感器檢測）

2. 輸出結(jié)果：   

       路面構(gòu)造深度指標（整段和任意長度的分段）

       指標曲線和原始數(shù)據(jù)

       采用自動檢測裝置測出車速和距離

3. 一般技術(shù)特性：   

       傳感器配置： 2套或1套（每套包括一個激光傳感器和一個加速度傳感器，用戶可選擇配置）

       檢測速度： 20 km/h – 80 km/h

       連續(xù)可測距離：> 50km

       可測縱斷面剖面波長范圍： < 1000 m

       最小采樣間距：1 mm （可任意選?。?/span>

       各種指標報告間隔： 5 m 以上的任意長度

       最小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報告間隔：1 mm

       操作人數(shù)（包括駕駛員）： 1 - 2人

       操作環(huán)境溫度： －20℃ 至 50℃

       系統(tǒng)電源： 用檢測車配置的12V直流電源

       現(xiàn)場輸出： 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果

       激光傳感器底部與路面之間凈距： 300±50 mm

4．激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)：  

       精度（偏差）： < 0.1 mm

       分辨率： < 0.05 mm

       線性： ± 0.1%

       測量范圍： >400 mm

5．加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù)：

       精度（偏差）： <±1%

       分辨率： <0.3 mg

       線性： ±0.2%

       測量范圍：±5 g

       最小頻率范圍：>100 Hz

6．縱向距離/速度傳感器（DMI）：

       距離檢測精度：<0.2%

       最小距離檢測分辨率：<0.001m